A Kia Tasman, nova aposta da marca sul-coreana no segmento de picapes médias, foi flagrada em solo brasileiro sem camuflagens. Com placas verdes de homologação, o modelo indica que a marca estuda seriamente sua chegada ao país, embora ainda não haja confirmação oficial.
O flagra foi feito e divulgado pelo perfil BFMS, especializado em avistamentos automotivos, e mostra a picape estacionada em área pública, revelando completamente seu design controverso.
Visual ousado e proposta tradicional
Apesar das linhas angulosas e do estilo visual que divide opiniões, a Tasman é construída de forma bastante convencional. A base é de chassi sobre longarinas — como manda a tradição entre as picapes médias — e o conjunto mecânico deve incluir o motor 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45,0 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas com tração 4x4. Essa configuração já é utilizada na versão vendida na Coreia do Sul.
Com 5,41 metros de comprimento, a Kia Tasman posiciona-se diretamente contra nomes fortes do segmento no Brasil: Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton. A capacidade de carga pode ultrapassar 1 tonelada, dependendo da configuração.
Lançamento e posicionamento no mercado
Na Argentina, a chegada da Tasman já foi confirmada para 2025, o que aumenta as chances de uma eventual estreia brasileira logo na sequência. A Kia não esconde o desejo de ampliar sua participação na América Latina e já anunciou um plano de renovação completa da linha no Brasil.
Se seguir a lógica adotada por outras marcas importadoras, a Tasman deve chegar por aqui em versão única, mais completa e luxuosa, mirando um público que busca diferenciação em um segmento tradicional — o que pode tornar o design fora do comum um diferencial de mercado.
Ainda sem uma data oficial de lançamento, a presença da Tasman no Brasil com placas de testes indica que a estreia nacional pode estar mais próxima do que se imagina.
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